Pista sentido São Paulo será interditada de segunda a quinta-feira, das 11h30 às 13h30. Atual pista de descida (sentido Rio), será fechada por 30 minutos, entre 12h15 e 12h45
Com informações da Agência Brasil e CCR RioSP
A partir desta quarta-feira, dia 5, iniciarão as detonações controladas de rochas em parte da BR-116, que atravessa a Serra das Araras, na faixa ascendente (rumo a São Paulo), como parte do programa de duplicação viária em andamento. Essas detonações são necessárias para a construção de viadutos que visam a reduzir a sinuosidade da estrada, cujo traçado original é de 1928.
O bloqueio ocorrerá no quilômetro 230,500, com previsão de interdição da pista no sentido São Paulo por até duas horas. temporariamente fechada de segunda a quinta-feira, das 11h30 às 13h30, em uma programação que se estenderá nos próximos anos.
A atual faixa descendente (rumo ao Rio), que será desativada após a conclusão das obras, também será fechada por 30 minutos, entre 12h15 e 12h45.
Os horários e dias selecionados foram os de menor tráfego na estrada e, teoricamente, não interferirão nos horários de início ou término dos turnos de trabalho. A noite foi descartada devido à complexidade da operação: em algumas situações, pode ser necessário evacuar a área, o que seria arriscado sem a luz natural do dia.
Em abril, a CCR RioSP, empresa responsável pela administração da Rodovia Presidente Dutra, deu início às obras, com previsão de conclusão para o ano de 2029.
As detonações terão início próximo a Paracambi, localizada na Baixada Fluminense, no Km 230,5. Atualmente, há obras em andamento nos quilômetros 228 e 230, além de duas áreas em fase de preparação para receber os materiais das detonações. Estima-se que, durante o auge das intervenções, serão ativados 34 pontos de trabalho simultaneamente ao longo dos oito quilômetros de extensão da serra.
O curto trecho da serra, que se estende entre as cidades de Piraí (Km 225) e Paracambi (Km 233), é caracterizado por suas curvas sinuosas e pelo alto risco de acidentes, os quais devem ser mitigados após a conclusão das obras. Esta preocupação foi enfatizada no dia 12 de maio, na cerimônia de assinatura da ordem de serviço para a implementação do novo traçado da serra, com a presença do governador Cláudio Castro e do ministro dos Transportes, Renan Filho.
No novo percurso, a atual faixa de descida será desativada, enquanto a faixa de subida servirá como base para a duplicação da estrada na serra. A nova configuração contemplará quatro pistas de rolamento em cada direção, acompanhadas por acostamento de 2,5 metros de largura.
Traçado moderno e mais seguro
A obra vai duplicar um trecho de oito quilômetros da rodovia Presidente Dutra e terá investimento de R$ 1,5 bilhão para aumentar a segurança nos dois sentidos da BR-116, que liga o Rio de Janeiro a São Paulo. Ela visa desafogar o trânsito e aumentar a segurança dos cerca de 390 mil motoristas que circulam pelo trecho todo mês. Em média 20 milhões de pessoas serão beneficiadas com as intervenções.
O trecho passará a contar com oito faixas de rolamento - quatro em cada sentido –, além dos acostamentos, nos dois lados da estrada. “Somando esforços com a iniciativa privada, vamos tirar do papel uma das obras mais importantes do Brasil. Um empreendimento de R$ 1,5 bilhão que vai garantir conforto e segurança para o usuário desse segmento. Esse investimento significa melhoria da infraestrutura e desenvolvimento do país. Certamente, é um momento marcante para nós”, avaliou o ministro dos Transportes, Renan Filho na cerimônia de assinatura.
Logística
Com grande importância logística, a rodovia Presidente Dutra é responsável por transportar aproximadamente metade do Produto Interno Bruto (PIB) nacional. Cerca de 30% do tráfego na Serra das Araras é composto por veículos pesados, responsáveis pelo transporte de itens essenciais ao país, incluindo produtos químicos, grãos, carnes, laticínios e minérios, totalizando 43,96 milhões de toneladas de carga por ano.
Segundo o diretor-geral da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), Rafael Vitale, essa obra aborda três dos principais indicadores estratégicos da agência.“Temos a redução de acidentes, a melhoria da fluidez e a diminuição de reclamações das nossas rodovias. Essa obra vai conseguir atingir em cheio esses três indicadores", destacou.
Segurança
De acordo com o ministro, o Rio de Janeiro abriga duas das obras de infraestrutura rodoviária mais importantes para o Brasil, com destaque para a duplicação da Serra das Araras. “A descida íngreme e sinuosa dessa serra tem sido cenário frequente de acidentes, o que gerava atrasos e transtornos para os cidadãos do país. Estamos aqui hoje para solucionar esse problema. Agora, as duas faixas serão transformadas em quatro, com alongamento, aumentando a segurança e a fluidez do tráfego”, afirmou Renan Filho.
“Eu já vi muitos acidentes por imperícia, que já ocasionou, por exemplo, dez horas de congestionamento por queda de carreta. Eu nunca me acidentei, nunca tombei, mas pode acontecer, o risco é diário. Ter quatro pistas vai ser ótimo! Vamos poder fazer o trajeto com mais segurança”, relatou o caminhoneiro Márcio Viana, 57 anos, que trabalha há duas décadas transportando líquidos perigosos.
“O nosso propósito é melhorar a vida das pessoas através da mobilidade. Essa obra vai ser a mais emblemática que nós vamos fazer. E vamos deixar um legado para a sociedade. A Dutra vai ser a melhor rodovia do Brasil”, disse o CEO da concessionária CCR, Eduardo Camargo. A empresa é responsável pela gestão da estrada federal.
Obras
O traçado original da Serra das Araras, de 1928, não comporta o alto volume de carros e de caminhões, exigindo muita atenção para percorrer hoje as curvas sinuosas da serra. A duplicação permitirá que a velocidade de circulação aumente de 40km/h para 80km/h.
Com isso, a previsão é reduzir em cerca de 25% o tempo de percurso na pista de subida – sentido São Paulo –, e em 50% na pista de descida – em direção à capital fluminense. A obra vai implantar 24 viadutos, além de duas rampas de escape na pista de descida e uma via na pista, sentido São Paulo, entre outras melhorias no traçado.
As obras, previstas para durar 52 meses, contarão com mais de 30 canteiros simultâneos, com geração de 5 mil empregos diretos e indiretos – a maior parte da mão de obra virá dos municípios de Piraí (RJ) e Paracambi (RJ). A entrega da nova pista de subida está prevista para 2028, enquanto a conclusão da pista de descida está agendada para 2029.
Economia
O gerente de Infraestrutura da Federação das Indústrias do Rio (Firjan), Isaque Ouverney, disse que a nova pista da Serra das Araras, pleito histórico da Firjan, está centrada no benefício direto para as economias do Rio de Janeiro e de São Paulo.
“Essa iniciativa não apenas reduzirá o tempo de viagem entre as duas maiores economias do país, mas também promoverá melhorias significativas nos importantes polos industriais das regiões Sul Fluminense e a capital do Rio. Ao encurtar as distâncias e aumentar a eficiência logística, a obra facilitará o transporte de cargas, reduzindo os custos de frete e fortalecendo a competitividade do estado e promovendo o crescimento econômico, de forma sustentável e duradoura”.
O governador Cláudio Castro participou da cerimônia de assinatura da cerimônia de duplicação da pista de subida para a Serra das Araras e comentou a importância da obra para o Rio de Janeiro.
“Essa obra é fundamental para o Rio de Janeiro. Quero agradecer ao ministro pela maneira como ele vem tratando as obras no Rio. A gente agradece, mas clama por mais investimentos no Rio, que é muito importante para o Brasil. Essa obra traz uma das maiores tecnologias do mundo, aumenta a segurança, diminui o tempo de percurso e aumenta a capacidade de veículos”, disse Castro.
